Monthly Archives: januari 2017

Ännu mer om att kränga däck

Det är nästan två år sen jag sist yrade om att kränga däck och försökte dela med mig av det lilla jag visste. Jag kan väl inte direkt påstå att jag nu är fullärd, men precis som jag har gjort vissa framsteg som enduroförare sen första gången jag gasade ut i spenaten har jag även lärt mig ett och annat garageknep sen dess. Vad för slags evangelist vore jag om jag höll all denna kunskap (host) för mig själv? Ingen vidare evangelist alls, och så kan vi inte ha det. Här kommer mina två senaste nybörjarinsikter om att kränga däck.

Sen jag första gången repade fälgen med däckjärnen har jag använt i stort sett allting som är i någon mån glatt och finns lättillgängligt inom en femkilometersradie från garaget för att smörja däckkanten; fönsterputs, diskmedel, WD-40, handtvål, 5-56, hudsalva, you name it. Det mesta gör väl egentligen jobbet, men det går faktiskt att göra den fullständiga pina som varje däckkrängning utgör något uthärdligare genom att använda ändamålsenliga produkter.

Här kommer således insikt nr. 1: köp däckmonteringspasta. Pastan är halare än allt annat du kan hitta i städskåpet eller badrummet och stannar garanterat kvar på däcket tillräckligt länge för att du ska hinna kränga klart utan att behöva oroa dig för att smörjan ska dunsta eller torka. Jag tycker dock att pastan gör mest nytta när det nya däcket ska på fälgen. När det gamla däcket ska av funkar det fortfarande bättre med fönsterputs, diskmedel eller något annat lättflytande eftersom det rinner ned mellan däck och fälg betydligt bättre. Biltemas däckmonteringspasta kostar en bit över tvåhundralappen, men förpackningen innehåller två kilo vilket borde räcka till att kränga uppskattningsvis alla däck i världen. Det är ett bra köp.

Detsamma kan man dock inte säga om Biltemas däckjärn. Jag har tidigare konstaterat att däckjärn helst ska vara breda och platta, vilket förvisso är sant, men det finns ytterligare egenskaper som är utmärkande för bra däckjärn. De ska helst vara tillverkade av något lite mer hållfast än gelatin.

biltemajarn

Ja, ja, det ser ut som metall. Jag lät mig också luras i butiken.

2015 köpte jag tre däckjärn från Biltema och innan året var slut hade jag böjt båda ändarna på samtliga järn så till den milda grad att de omöjligen kunde användas till annat än att röra om i kaffet. Sen dess har jag lånat järn vid varje däckkrängning. Samtliga lånejärn har givetvis varit bättre än mina Biltema-järn – det hade varit svårt att hitta en uppsättning som var sämre – men jag hittade inga som jag verkligen gillade. Förrän nu.

När jag krängde däck häromsistens lånade jag järn av Inventarien. Han lät andäktigt meddela att han hade köpt järnen för 50 år sedan av en snäll kvinna som drev en mc-butik tillsammans med sin make, som var motocrossförare. Inventarien hade haft siktet inställt på en uppsättning järn som dessvärre inte fanns i lager just då, men eftersom han var i  desperat behov av nya däckjärn hade kvinnan i butiken varit vänlig nog (mot Inventarien) att sälja sin makes privata uppsättning utan hans vetskap. Huruvida deras äktenskap kunde hämta sig efter det högförräderiet fick jag aldrig veta, men jösses vilka järn! De hade en lite speciell form och var betydligt lättare att använda än alla järn jag någonsin använt tidigare, och att de överlevt i Inventariens vård i ett halvt århundrade säger en del om kvaliteten.

Eftersom det existerar museiföremål som är yngre än Inventariens däckjärn gjorde jag faktiskt inga försök att hitta ytterligare uppsättningar på andrahandsmarknaden. Av en slump upptäckte jag dock nyproducerade däckjärn med liknande, för att inte säga identisk, form och jag slog till direkt. Efter att ha använt dem kan jag bara konstatera att de gör jobbet precis lika bra som Inventariens och klår de övriga järn jag testat med hästlängder. När det gäller hållbarheten ber jag dock att få återkomma med en utvärdering år 2067.

michelinjarn

50 år, minst. Ingen press.

Med ovanstående sagt går vi vidare till den avslutande insikten, nr. 2: köp ordentliga däckjärn. Mina är en uppsättning Michelin Proworks. Det är definitivt värt det högre priset, även om de inte skulle hålla i 50 år.

Lämna en kommentar

Filed under Okategoriserade